Пентагон скорочує супровід суден у Перській затоці: танкерам вказали точний час для безпечного проходу

Сполучені Штати Америки звернулися до власників танкерів із закликом проходити Ормузьку протоку суворо у визначені години, аби військові мали змогу гарантувати захист від атак з боку Ірану. До таких заходів Вашингтон вдався після того, як іранські сили почали частіше атакувати судна саме в нічний час. Про це повідомили журналістки Стефф Чавес та Еліс Генкок у матеріалі ділового видання Financial Times.

Скорочення вікон супроводу та зміна тактики

Повітряний захист для торговельних суден США запустили у травні, організувавши маршрут уздовж узбережжя Оману в південній частині протоки. Метою місії було протидіяти нападам Тегерана та зберегти стабільне постачання нафти з Перської затоки. Судновласники подавали заявки до центру військово-морської координації США (Naval Cooperation and Guidance for Shipping, або NCAGS), після чого екіпажі отримували координати та дозвіл на прохід у широкі нічні інтервали під прикриттям американської авіації.

Однак на початку вересня формат підтримки змінили, скоротивши захисний коридор до двох конкретних часових слотів на добу. Капітанам рекомендують розпочинати транзит у визначені години, зокрема близько 9:00 ранку.

В електронних листах центру NCAGS, надісланих морським консультантам, наголошується:

«Зараз ми надаємо рекомендований час транзиту, який варіюється щодня. Ваше судно не зобов'язане йти саме в ці години, але це заохочується для отримання найкращої підтримки».

В іншому повідомленні координатори пояснили логіку відмови від нічних рейсів:

«Транзит у темний час доби не показав себе як найбезпечніший час доби».

У Центральному командуванні США (Centcom), яке керує військовими операціями на Близькому Сході, заявили, що тексти повідомлень служби координації свідчать самі за себе.

Вартість польотів та ескалація ударів

Зміна графіків прикриття збіглася з посиленням взаємних ударів. Загалом із моменту загострення конфлікту 28 лютого, коли США та Ізраїль атакували територію Ірану, нападу у спірних водах зазнали понад 70 цивільних суден. У середині тижня Корпус вартових ісламської революції випустив балістичні ракети по американському військовому кораблю, на що США відповіли ударами по п'яти іранських танкерах. Після цього Іран оголосив про ураження двох американських суден і восьми танкерів, а служба морської торгівлі Великої Британії (UKMTO) зафіксувала додаткові атаки на танкери біля узбережжя Дубая та Іраку.

Військово-морський аналітик дослідницької організації CNA Джошуа Талліс зазначив, що перехід на фіксовані інтервали є:

«Ефективним засобом контролювати витрати, пов'язані з постійною та невизначеною за часом обороною південного маршруту Ормузької протоки з боку США».

Експерт додав, що одна година польоту сучасного американського бойового літака коштує від 25 000 до 75 000 доларів.

Радник із морської безпеки, який працює в регіоні затоки, підкреслив: концентрація сил на кількох вузьких відрізках замість 12-годинного нічного чергування дає військовим більше ресурсів для якісного захисту. Для подолання протоки комерційному судну на середній швидкості потрібно приблизно сім годин. При цьому іранські сили регулярно висилають невеликі патрульні катери, намагаючись виявити танкери, які рухаються оманським маршрутом із вимкненими вогнями та сигналами GPS.

Довгостроковий прогноз для морського трафіку

Паралельно офіційний Тегеран оголосив про намір створити власну «зону обмеженого доступу» в протоці. Голова Вищої ради національної безпеки Ірану Мохсен Резаї заявив, що ця зона братиме початок від лінії морської блокади США, простягатиметься до Ормузької протоки та продовжуватиметься в Перській затоці. Будь-яке судно, що увійде туди, опиниться під загрозою «санкцій», механізм яких іранська сторона не розкрила.

Також у Тегерані повідомили про фінальну стадію переговорів з Оманом щодо майбутнього контролю над судноплавством. Водночас судноплавний брокер Clarksons констатував: перебої в русі транспорту через Ормузьку протоку зберігатимуться щонайменше до другої половини 2027 року.

Колишній командувач військово-морськими силами США на Близькому Сході віцеадмірал у відставці Джон Міллер підтримав рішення командування обмежити час супроводу:

«Оскільки ми налаштовуємося на те, що цей процес триватиме певний час, важливо раціонально використовувати ресурси, щоб зберігати можливість продовжувати цю діяльність».

За словами військового, забезпечувати авіаційне прикриття цілодобово протягом тривалого періоду було б украй складно, тому запровадження чітких часових меж було неминучим кроком.

Більше новин читайте на наших інтернет-ресурсах:
Телеграм-канал  - Facebook  - Instagram.