30 серпня/ 04:06/ / СВІТ
РФ змушена імпортувати авіаційне пальне, щоб продовжувати удари по Україні – ГУР
Інф.
Країна-агресор Росія на тлі успішних українських атак змушена імпортувати авіаційне пальне. Про це 29 серпня повідомило Головне управління розвідки Міністерства оборони України. Кремль шукає пальне за кордоном на тлі дефіциту внутрішніх ресурсів, намагаючись одночасно підтримати інтенсивність повітряних атак проти України й забезпечити цивільні перевезення для росіян.
Більше новин читайте тут: up.mk.ua/uk, www.facebook.com/upravda, t.me/upravda
За даними воєнної розвідки, три танкери російського "тіньового флоту" вже доправили приблизно 70 тис. тонн пального стандарту Jet A-1 із Південної Кореї та Єгипту до портів Санкт-Петербурга і Владивостока.
Серед них судно Astoria, яке зараз під санкціями Великобританії, Євросоюзу й інших країн, воно перевезло майже 11 тис. тонн пального з порту Ульсан до Владивостока на замовлення "Независимой нефтегазовой компании". Далі пальне передають компанії "ТЗК-Аэро", яка забезпечує потреби збройних сил і Федеральної служби безпеки Росії. Танкер Hаnna й судно Capibara, які опинилися під санкціями України, доправили майже 59 тис. тонн авіапального з єгипетського порту Ель-Дехейла до "Петербургского нефтяного терминала". До схеми постачання залучені компанії з ОАЕ, єгипетський завод Mіdor і державна нафтова корпорація Єгипту EGPC.
За інформацією ГУР, пальне Jet A-1 є є аналогом російсько-радянського авіаційного пального для газотурбінних авіаційних двигунів – ТС-1 і РТ. Його використовують для заправляння винищувачів і бомбардувальників, зокрема МіГ-29, Су-34, Су-35С, Су-30СМ, Су-57 і Су-24М, а також стратегічних ракетоносців Ту-95МС, військово-транспортних літаків Іл-76МД-90А, які перевозять озброєння й ракети, і ударних безпілотників "Герань-4" і "Герань-5" із турбореактивними двигунами.
За день до цього уряд РФ опублікував постанову про продовження заборони на експорт пального з РФ.
реклама
