Україна вивела з ладу 40% експортних потужностей агресора, - ЗМІ

Російська нафтова машина опинилася на межі системного колапсу. Україна зуміла вивести з ладу близько 40% усіх експортних нафтових потужностей країни-агресора. Комбінація точкових ударів безпілотниками по ключових портах Новоросійська, Приморська та Усть-Луги, а також активне затримання танкерів «тіньового флоту» призвели до втрати 2 мільйонів барелів видобутку на добу.

Про це 25 березня повідомляє агентство Reuters з посиланням на аналіз даних нафтового ринку.

«Ця зупинка є найсерйознішим збоєм у постачанні нафти в новітній історії Росії — і вдарила по Москві якраз у той момент, коли ціни на нафту перевищили $100 за барель через війну США з Іраном», — пише видання.

У березні 2026 року Україна активізувала атаки безпілотників на інфраструктуру експорту нафти з Росії, зокрема удари по всіх трьох основних західних профільних портах Росії — включно з Новоросійськом на Чорному морі, а також Приморськом і Усть-Лугою на Балтійському морі, пише агентство.

Згідно з підрахунками Reuters, близько 40% експортних потужностей Росії щодо сирої нафти — або близько 2 млн барелів на добу — були виведені з ладу станом на 25 березня.

«Київ також завдає ударів по нафтоперекачувальних станціях трубопроводів і нафтопереробних заводах. Київ заявляє, що його мета — скоротити доходи Москви від продажу нафти і газу, які становлять близько чверті надходжень до державного бюджету Росії, і послабити її військову міць», — повідомляє агентство.

За інформацією Reuters, порт у Новоросійську, здатний обробляти до 700 тисяч барелів на добу, завантажує нафту в об'ємах, які помітно нижчі за заплановані, після пошкодження внаслідок потужного удару українських дронів на початку березня.

Крім того, як повідомили агентству трейдери, часті затримання танкерів «тіньового флоту» в Європі призвели до зриву експорту 300 тисяч барелів нафти за добу — з порту Мурманська.

За словами трейдерів, у зв’язку з перебоями на західних експортних маршрутах Кремль змушений покладатися на експорт нафти на азіатські ринки, однак ці маршрути обмежені через недостатню пропускну спроможність, підсумували в Reuters.