Снятие ограничений на экспорт топлива из РФ призвано снизить цены в США перед выборами и вызвало возмущение Киева — Financial Times

Президент США Дональд Трамп договорился с Владимиром Путиным о возобновлении поставок российского дизельного топлива на мировой и американский рынки, сообщает Financial Times.

Объемы поставок и мотивы Вашингтона

По словам Трампа, Москва согласилась «немедленно» выпустить 300 тысяч тонн топлива, еще 500 тысяч тонн поставить в ноябре и еще один миллион тонн «сразу после этого». В зависимости от состояния российских нефтеперерабатывающих заводов объемы могут вырасти еще на три миллиона тонн.

Белый дом пошел на эту сделку накануне ноябрьских промежуточных выборов в Конгресс из-за рекордного роста розничной стоимости дизеля в США до 6,53 доллара за галлон. Министерство финансов США незамедлительно выдало временную генеральную лицензию, разрешающую операции с российским дизельным топливом на глобальном рынке.

В Кремле подтвердили договоренности заявлением в Telegram, процитировав слова Путина об уверенности в позитивном влиянии этого шага на мировую экономику. После оглашения соглашения оптовые цены на дизель в Нью-Йорке снизились на 4,5% — до 4,67 доллара за галлон.

Реакция Киева и союзников

Президент Украины Владимир Зеленский раскритиковал сделку после встречи с делегацией Конгресса США в Киеве. Глава государства назвал это решение слабым шагом, который профинансирует войну Кремля и укрепит позиции российского лидера, добавив: «Подарки Путину не принесут мира или какой-либо пользы цивилизованному миру».

Высокопоставленный украинский чиновник заявил изданию, что Украина не остановит дальние удары беспилотниками по энергетическим объектам РФ, пообещав и дальше сжигать российские нефтеперерабатывающие заводы.

Союзники Вашингтона встретили договоренность сдержанно. Представитель правительства Великобритании подчеркнул, что Лондон сохранит давление на Москву через самый жесткий санкционный режим.

Скепсис экспертов по поводу мощностей РФ

Аналитики энергетического сектора выразили сомнение в том, что Россия способна существенно нарастить поставки, поскольку ее нефтеперерабатывающие заводы сейчас работают примерно на 60% мощности из-за ущерба от ударов украинских дронов. Руководитель отдела геополитических рисков компании Kpler Мишель Брухард подчеркнула: «Меня больше всего интересует одно: откуда возьмется этот дизель? У России нет проблем с экспортом — у нее проблемы с переработкой».

Эксперты также предостерегают, что договоренность может вызвать обратный эффект и снизить предложение топлива в мире: падение оптовых цен делает маржу переработки отрицательной, что вынудит НПЗ в Азии сокращать производство.

Больше новостей читайте на наших интернет-ресурсах:
Телеграмм-канал - Facebook - Instagram.