В Николаеве планируют ограничить движение электросамокатов из-за проверки возраста в приложении «Дия»

Власти Николаева готовят специальное поручение по изучению украинского и европейского опыта регулирования малого электротранспорта, планируя ограничить скорость движения самокатов в общественных местах и установить строгий возрастной ценз для пользователей.

Об этом шла речь в ходе обсуждения на аппаратном совещании Николаевского городского совета 6 июля 2026 года.

Член Экспертно-общественного совета Валерий Ветров подчеркнул опасность, которую создают электросамокаты в летний сезон, особенно для пешеходов и детей. По его словам, Верховный Суд ещё в 2023 году признал этот вид транспорта источником повышенной опасности.

«За прошедшее воскресенье я стал свидетелем трёх происшествий, в том числе одного тяжёлого, когда дети упали на Соборной улице, приехала скорая помощь, их увезли. И это очень проблемный вопрос, это не только проблема Николаева», — отметил Валерий Ветров.

Он привёл примеры Тернополя и Львова, где вводят возрастное ограничение (от 16 лет), обязательные шлемы и принудительное снижение скорости операторами проката. Комментируя опыт Львова в отношении шлемов, городской голова Александр Сенкевич отнёсся к этому скептически с практической точки зрения:

«Мне просто трудно представить, как это будет реализовано во Львове: человек идёт, идёт, идёт, несёт с собой шлем, подходит к самокату, надевает шлем, уезжает, да, там?... У нас мне трудно представить, как люди будут ходить с шлемами, чтобы покататься на электросамокате».

Тем не менее мэр полностью поддержал идею программного ограничения скорости и проверки возраста, разделив самокаты на прокатные и частные:

«Эти самокаты — прокатные, они не развивают очень высоких скоростей. Развивают скорость самокаты, которые продаются у нас в магазинах и которые покупают родители своим детям... Но их ограничить условно программно невозможно, потому что это же не привязано ни к какой программе, это не арендованное транспортное средство, это частное. И вот здесь нужно подумать. Что касается возрастного ограничения — я также поддерживаю. Опять же, можно это требовать, и тогда владельцы этих сервисов смогут осуществлять через «Дию», условно говоря, проверку возраста для того, чтобы человек мог зарегистрироваться».

По итогам обсуждения городской голова принял решение создать рабочую группу с участием Управления транспорта для подготовки официального распоряжения общины.